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凌然

汽车资深评论员

 
 
 

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凌然,1994年开始独立从事汽车研究与设计工作,主要的汽车发明与设计有《可自动横向变体汽车》、《二合一自动挂车多功能用途车》、《组合体跑车》等。这些科技车型,均以中国独立研究设计人的身份分别参展于2000年、2001年、2004年的法国巴黎车展与德国法兰克福车展。2006年发明的《可自动跳跃概念车》应邀在同年的法国巴黎车展上首展。 现为网易汽车评论员 当代汽车报评论员

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SUV火爆背后更需要标准的严格  

2013-06-21 03:35:53|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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SUV火爆背后更需要标准的严格

  对于国内汽车来讲,现在乘用车制造的焦点,无疑是聚焦在SUV方面。而国内SUV的新制造,也越来越又像多元化发展的趋势。如今它已经形成了大、中、小三级,豪华与中档、低端多类型的之分的品种,所以,如果再按照过去那种,将SUV视作为单一或者小众车型的观念,显然已经到了不得不改变的时候了。这是因为,在众多车型不断出现的时候,以往的标准都需要重新改变,以适应新制造的需求。特别是,在价格、技术创意极大的情况下,更需要把好准入关才成。

  具体到国内汽车市场需求怎样的车型以及那些车型更适合以国内市场的问题,想必也是需要重新认定的。现在的关键就是,如何在这类车型上形成必要的标准以及更好地引导消费者进行理性消费,这才是面对日益火爆的SUV市场、最为合理的发展观念。毕竟,消费者盲目地跟风消费以及不结合自身优势的扎堆制造,都是对SUV非常不利的。轻则会使这类车型上出现生产与销售渠道上的拥堵问题;重则就会使整个汽车工业受到不平衡制造的影响。所以,健全相应的衡量标准以及因势利导的推进SUV合理化发展,才是现阶段最最需要的。

 

  SUV无标准为何就会乱性丛生

 

  对于SUV车型,可以说如今已经成为最火爆的车型之一。这尽管与中级车的市场还无法相比,但对于各个车企来说,已经意识到SUV份额争夺战、已不可避免!这就势必会出现众厂家纷纷推出SUV车型的问题。为此,建立相应的标准以及形成必要的产品准入机制,显然是有不同于以往的重要性。这是因为,单一车型的多元化制造,一旦缺乏了相应的标准,自然就会造成产品的争相模仿以及技术上鱼龙混杂的局面,这就给市场增添了更多的变数。所以,能够进一步明确SUV的市场准入,显然是对制造与淘汰落后都有益处的事情。

  之所以在SUV发展迅速的情况下、更需要重视模仿制造问题,是由于过去很长一个价段,国内对热点车型的模仿制造,可以说已经成为一种常态现象。别的不说,曾经出现的国内一家企业模仿东风本田C-RV车型,一时间成为业界观众的重点。这不仅使本田的知识产权无法得到保护、而且也在制造技术的提升方面,显然受到了落后因素的制约。像这家国内企业模仿CRV,竟然在车身整体重量上超出500公斤,这就很容易让模仿产品处在轻量化技术落后、油耗比突出的问题上。虽然在日后的法律诉讼下,企业没有受到多大的影响,但它所形成的问题却是显而易见的!同时,这件事也反过来验证了国内在焦点制造方面,欠缺标准的尴尬!这也就足以证明了,模仿所带来的落后,已经严重制约了国内汽车的制造技术升级。

 

  怎样才能更好推进SUV发展

 

  对于新阶段SUV发展,应该说,市场的需求与行业进步的需求,从来都是不矛盾的。可能是由于国内理性消费的程度不同,受到过去一些攀比、不切合实际的炫耀影响,以至于明显处在消费不很相同的层次上。这对于行业希望新SUV制造,不断满足轻量化技术进步以及更严格的排放水平,显然有着不小的阻碍作用。而要想让SUV车型发展、并能够与产业升级形成互补,就需要在符合国情的前提下,更好地确立新的产品标准,这才是长远的办法。如果,没有一个公认的标准出现,不仅会在竞争中过多的陷入到价格战混乱之中、而且还容易直接影响到制造本身的进步,这恐怕才是推进SUV最至关重要的问题呢。

在这种问题越来越突出的时候,只有建立新标准,才能够使SUV产品与技术能够形成良性的发展。具体到新型SUV技术的进步,除了需要保持已有动力、空间与安全优势以外,更需要在工艺与舒适性上做文章,这就需要企业不断地满足轻量化以及环保需求。换句话说,只有先从技术内容上解决好进步问题,SUV发展才能更好的持续下去。所以,也只有先从标准上确立好SUV的发展方向,SUV在市场上的进步需要,才不是简单的以价格取胜。

 

客观地讲,SUV的巨大需求,也从另一个角度上说明了国内市场并未达到完善的程度,从而使消费者宁可不顾及节能环保以及环境的要求,而过分的青睐SUV的消费。这恐怕才是现阶段SUV火爆最令人纠结的地方。如果要想使SUV在满足市场需求的同时、仍能够兼顾自身技术以及整体行业的进步问题,这就不得不出台现实可行的标准来加以规范和推动。或许,这才是比SUV单纯火爆、更值得庆幸的结果呢……

 

                                                   

(本文系供网易汽车独家专稿,未经允许不得转载)

 

 

 

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