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凌然

汽车资深评论员

 
 
 

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凌然,1994年开始独立从事汽车研究与设计工作,主要的汽车发明与设计有《可自动横向变体汽车》、《二合一自动挂车多功能用途车》、《组合体跑车》等。这些科技车型,均以中国独立研究设计人的身份分别参展于2000年、2001年、2004年的法国巴黎车展与德国法兰克福车展。2006年发明的《可自动跳跃概念车》应邀在同年的法国巴黎车展上首展。 现为网易汽车评论员 当代汽车报评论员

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车企“退出机制”不应雷声大雨点小   

2012-07-27 03:59:07|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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车企“退出机制”不应雷声大雨点小

  最近,工信部公布了《关于建立汽车行业退出机制的通知》,其目的,就是为了在汽车发展的新阶段,解决淘汰落后产能以及有利于企业重组的问题。这一“退出机制”的出现,显然是针对国内一千多集汽车企业的臃肿而言的。在这一千多家车辆制造企业中,仅汽车企业就多达一百七十多家,而目前情况下,能够满足现在汽车市场的企业却不足这一数字的两成。所以,这就表明了占据着大多数名额的企业,直接处在“占坑”的状况之中。

  造成这种车企超编现象的原因,尽管与过去国内奉行的“大而全”发展不无关系,但也是与相关资质的终身制问题相关的。所以,这一次工信部推出了制理车企超编的通知,在很大程度上会对企业的兼并重组以及淘汰落后产能问题有利。考虑到以往政策对行业发展的影响所存在的一些不利问题,这一次有关部门推出的企业退出机制,尽管符合现实的发展要求,但是否能够立竿见影的起到作用、是否能为重组开个好头,显然就不是仅有一个红头文件这么简单。而是需要更完善的细化规定以及令行禁止的具体执行力保证才成!

 

  车企“退出机制”为何规划容易执行难

 

  作为新“退出机制”的推出,很显然是有关部门,已经下决心准备对臃肿的制造进行一个减负大“手术”,如果按照现有企业数量以及淘汰的办法简单测算,就会发现,“手术”的第一步,就需要裁掉五成以上的“赘肉”,才能够满足国内车企精简的目标。然而,也需要看到,要想减少现有的多余制造,不仅需要合理的规划、还需要更进一步的细化规定以及严格的相应标准,这才是能够使退出机制起到作用的保障。否则,只能在一次陷入到雷声大雨点小的老套路之中,这才是最令人遗憾的呢!

  应该说,有了这样一个规划,在一定程度上就会触动一些地区以及企业的神经。因为,有车企的制造名分存在,无论从哪个方面来说,都是一个可以赚钱的机会!如果这么简单的就被退出了,显然是不可能轻而易举就可搞定的。再加之“上有对策、下有政策”的现象屡见不鲜,很容易成为一些企业应对的招法,所以,相关的“退出机制”规划容易、而执行起来就会难上加难了!这就需要,相关的“退出机制”在推出之际,就要针对性的建立好执行办法以及实施的细则,只有如此,国内汽车“退出机制”或许才能够得成效。

 

  “退出机制”对车企重组会有哪些益处

 

  随着车企“退出机制”的推出,最为明确的一个目标,就是促进车企重组的问题。针对企业重组,在几年前就开始进行规划,而到现在非但没怎么见到怎样的成效、而且还造成了车企重组中的多发问题。像发生在业界的昌河事件以及其它行业的重组难问题,都说明了重组过程中的问题多多。而现在,具体的将“退出机制”提到日程,如果要想进一步解决好重组的后续问题,就需要在“退出机制”的相关办法中,进一步做好针对性的细化工作以及符合于解决问题的退出安置办法,只有这样“退出机制”才能够再不扯皮、不产生乱象的前提下进行实施。

  其实,之所以“退出机制”与重组的关联密切,一个很重要的原因就是,国内臃肿的制造是无助于整体的发展,甚至会对技术进步造成不适宜的影响。如一些企业为了“赖”在行业里,就会不择手段的完成保住资质所需要的硬件条件。所以,尽管国内推出了乘用车1000辆以上的硬性标准,但由于并未将技术规范以及品质要求等一并推出,这就很容易让一些企业钻规划的空子!相比之下,既然早就提出的重组,到现在仍难以顺利的实施,就已经表明了“退出机制”仍不会像想象的这么容易!所以,只有充分的意识到“退出机制”关乎于国内汽车大局,并进一步做好推出后各步骤的工作,才会让“退出机制”有利于国内的兼并重组发展。

 

  客观的讲,针对汽车企业的“退出机制”推出,确实已经有些为时已晚,但从亡羊补牢不晚的角度上看,“退出机制”的建立仍然是有很多积极意义存在着。其关键就要看,它的执行力度是否能够及时见效、它的规划细节能否保证企业的利益,这才是有利于发展、并不留后患的关键。如果,仅仅是在形式上采取一刀切方式生搬硬套,不仅解决不了淘汰落后产能的问题、还容易给重组带来新的麻烦,这才是真正得不偿失的问题呢……。

                                                   

(本文系供网易汽车独家专稿,未经允许不得转载)

 

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