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凌然

汽车资深评论员

 
 
 

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凌然,1994年开始独立从事汽车研究与设计工作,主要的汽车发明与设计有《可自动横向变体汽车》、《二合一自动挂车多功能用途车》、《组合体跑车》等。这些科技车型,均以中国独立研究设计人的身份分别参展于2000年、2001年、2004年的法国巴黎车展与德国法兰克福车展。2006年发明的《可自动跳跃概念车》应邀在同年的法国巴黎车展上首展。 现为网易汽车评论员 当代汽车报评论员

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汽车酒驾难杜绝监督问题应成重点  

2009-12-22 01:11:08|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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汽车酒驾难杜绝监督问题应成重点

  最近,公安部公布了对酒驾等违章问题,加重了相应的处罚规定。同时,在全国实施了数月严查酒驾行动,也都取得了很大的成效。对于汽车饮酒问题,这样的触动尽管明摆着的,但难免也会百密一疏,也可能会带来更多的成都、南京等酒驾惨案。这就说明,制约酒驾哪怕是处罚再严厉,如果不能够加以各个方面的杜绝的话,其隐患仍是难以避免的。因为,一桩桩血的教训明摆在那里,还有人敢于以身试法,确实可以说成是管而不严、严而有空隙所致!

  在最新公布出的关于新的处罚条例来看,尽管对酒后驾车有了全新的处罚举措,但由于没能够对酒驾者起到根深蒂固的影响、同时也由于监管方面的空隙存在!也就成了与以往相似的处罚条款。别的不说,既然酒驾着可以拘留,那么,为什么不能够让这些试法者,从此再没有机会摸车呢?!况且,类似于国内的执法监督,又很难起到广泛的监督效应。所以,这样的处罚条例出台,不应是简单的加重了就可以起到威慑作用!而是说明,有关部门并没有深刻考虑到酒驾者对社会潜在的危害!

 

  为何说酒驾问题防患于未然是最重要

 

  对于酒驾问题,可以说国内早已经行动起来加以认真对待。不但出动大量的人力物力,对相关路面加以监管;还在全社会掀起了一场全社会重视酒驾问题的行动。但由于相应的处罚措施,难以真正触及到酒驾着们的能量底线(凡是敢于在这么严格的管理措施下仍实施酒后驾驶,就说明其能量足以应付其相关的后果……),以致造成了,在多个地区发生因酒驾引起的伤亡事件后,仍有数千例酒后驾驶的问题出现……!可想而知,这就单纯不是处罚的问题了,而是没有触及到酒驾者们心理底线的问题!

  况且,谁都清楚,只要饮酒开车,其头脑的清晰程度就会大打折扣。所以在解决酒驾问题上,绝不是将处罚线提高多少就可以了!而是怎样保障驾驶着与社会大众不受饮酒操控机动车的威胁问题。过去,有的城市将饮酒纳入人员的能力范畴,这样的做法,相信自然会对酒驾问题的解决,起到一定程度的牵制作用的。同样,对于饮酒的不清醒问题,无论是劝酒者、请客者以及领导们,都应当负有相应管理上的责任。如果不能够在这些关联问题上入手,加以防患未然的解决的话,相信酒驾还会屡禁不止的!特别是针对权力持有者、甚至有些执法者而言,对于酒驾的问题只有上升到政绩、上升到是否忠于事业的高度,才能从根本上是杜绝酒驾的前提条件。

 

  酒驾的监管问题为何不容有空隙存在

 

  对于饮酒驾驶,既然已经有影响到社会的安全事件发生。那么,它就绝不是简单的交通管理问题,而是可作为危害社会的问题。而对于发生了这么多骇人听闻的酒后驾驶事件以后,仍然有数千例酒后驾驶被发现,可想而知这样的问题有多严重!针对管理酒驾者的执法与执法监督问题,更是有可能存在缺口的问题。例如,有些领导(特别是与交通相关或是执法部门的主要与直接领导)涉及到酒驾问题,就会对执法者形成很强烈的执法考验……。可能正是有这些缺口的存在,那些被查到的顶风酒驾者,才能够眼里没谁的继续着酒驾的侥幸尝试。

  对于监督而言,不妨将其纳入社会的监督范围,才能够称得上对酒驾的无缝隙制约。甚至可以在相应的检验上,加入人为不能控制的检验方式,如登记酒驾须在有监督的范围内执行、应将检验的酒精量及时与整体监控网络相连,并及时向社会公布等等,都是相应的再监督过程。如果这样的执法细节能够进一步实施的话,那些动辄就认识谁、领导谁的酒后驾驶者们,就会在广大的监督面前难以表现自身的能量!这既是对酒驾者们最强有力的扼制、又是对执法者们信心上的保护,理应成为解决酒驾问题的方式。同样,在重点严查酒驾问题上,虽然说有关部门采取了广泛的行动,如在国内实施的几个月重点查酒驾行动等,都说明了执法的力度不能说不强。而怎样将这些机制变成长效机制、又不至于动用超负荷的人力物力,才是国内制约酒后驾驶的更科学办法。所以,除了未雨绸缪防范之外,让全社会参与到对酒驾、对酒驾执法的监督之中,才不乏是解决酒驾问题的最根本办法。

 

  其实,关于酒驾问题,人人都在评论与关注,就是因为它涉及到每一个人的安危!因为,容忍一个思路不够清晰的驾驶者上路,很难说对社会不构成直接的威胁。所以,对酒驾问题,出台多么严格的惩罚力度也都不过分……!

 

 

                                          

(本文系供网易汽车独家专稿,未经允许不得转载)

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